Quê Tôi
24-12-08, 08:11 AM
Vịnh Aden, nằm giữa Yemen và Somalia, là cửa ngõ của tuyến kênh đào Suez nối Địa Trung Hải và biển Arập ở Ấn Độ Dương còn có biệt danh là “Ngõ hẻm hải tặc” (Pirate Alley). Trong năm 2008 đã có khoảng 100 con tàu bị cướp biển Somalia tấn công và 240 thủy thủ vẫn còn bị giữ làm con tin.
http://i517.photobucket.com/albums/u340/quangngai_group/Thoisuhangngay_com_vn/14b-1734.jpg
Lực lượng bảo vệ bờ biển của
khu vực bán tự trị Puntland ở miền bắc Somalia
Đây là một trong những tuyến đường biển tấp nập nhất thế giới, hàng năm có khoảng 21.000 chuyến tàu qua lại. Tuyến này chịu trách nhiệm vận chuyển hơn 10% lượng dầu mỏ thế giới và hàng hóa từ châu Á tới châu Âu và Bắc Mỹ. Vì thế, sự lộng hành tới mức không còn chịu nổi của bọn cướp biển Somalia tại tuyến đường biển cực kỳ quan trọng này làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động hàng hải và giao thương quốc tế.
Hội đồng Bảo an Liên hiệp quốc vừa thông qua một nghị quyết mới cho phép các nước đã tham gia chiến dịch chống cướp biển được tiến hành các cuộc truy kích trên đất liền Somalia, tấn công tới tận các sào huyệt của cướp biển.
Liên minh châu Âu (EU) cũng vừa triển khai Chiến dịch Atalanta để chống nạn cướp biển. Đây là hoạt động hải quân chung lần đầu tiên của EU. 20 tàu chiến của Bỉ, Anh, Pháp, Đức, Hy Lạp, Hà Lan, Tây Ban Nha và Thụy Điển tham gia chiến dịch này được quyền sử dụng vũ lực chống cướp biển.
Trước nay, nhiều tàu chiến Mỹ cùng một số nước NATO khác như Đan Mạch, Ý, Pháp, Đức cũng đã hoạt động ở khu vực này. Nga đang có kế hoạch đưa thêm tàu chiến tới đây. Về phần châu Á, ngoài tàu chiến Ấn Độ đang có mặt, Iran hôm 20-12 cho biết đã gửi một tàu chiến tới tham gia. Theo Tân Hoa Xã (21-12), ngày 26-12, một nhóm 3 tàu chiến Trung Quốc sẽ rời căn cứ tại đảo Hải Nam tới vịnh Aden với nhiệm vụ chống cướp biển. Trong 11 tháng qua, có 7 tàu chở hàng và 1 tàu đánh cá Trung Quốc bị cướp biển Somalia tấn công.
Các chuyên gia cho rằng cần phải thay đổi cả chiến lược lẫn chiến thuật thì cuộc chiến chống cướp biển Somalia mới khả thi. Trước nay, bọn cướp biển lờn mặt khi các tàu chiến quốc tế chủ trương không tiến hành các hoạt động giải cứu (với lý lẽ sợ các con tin bị tổn thương) và không nổ súng trước. Nhưng quan trọng hơn cả là cộng đồng quốc tế cần phải hỗ trợ giải quyết cho được cái gốc của cướp biển là biến động chính trị, nội chiến dai dẳng ở Somalia dẫn tới tình trạng đất nước này hầu như không còn luật pháp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng, tình hình Somalia nhiễu nhương như thế không chỉ có cướp biển mà còn là nguy cơ cho bọn khủng bố quốc tế lợi dụng tăng cường hoạt động trong khu vực vốn rất nhạy cảm này.
http://i517.photobucket.com/albums/u340/quangngai_group/Thoisuhangngay_com_vn/14b-1734.jpg
Lực lượng bảo vệ bờ biển của
khu vực bán tự trị Puntland ở miền bắc Somalia
Đây là một trong những tuyến đường biển tấp nập nhất thế giới, hàng năm có khoảng 21.000 chuyến tàu qua lại. Tuyến này chịu trách nhiệm vận chuyển hơn 10% lượng dầu mỏ thế giới và hàng hóa từ châu Á tới châu Âu và Bắc Mỹ. Vì thế, sự lộng hành tới mức không còn chịu nổi của bọn cướp biển Somalia tại tuyến đường biển cực kỳ quan trọng này làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động hàng hải và giao thương quốc tế.
Hội đồng Bảo an Liên hiệp quốc vừa thông qua một nghị quyết mới cho phép các nước đã tham gia chiến dịch chống cướp biển được tiến hành các cuộc truy kích trên đất liền Somalia, tấn công tới tận các sào huyệt của cướp biển.
Liên minh châu Âu (EU) cũng vừa triển khai Chiến dịch Atalanta để chống nạn cướp biển. Đây là hoạt động hải quân chung lần đầu tiên của EU. 20 tàu chiến của Bỉ, Anh, Pháp, Đức, Hy Lạp, Hà Lan, Tây Ban Nha và Thụy Điển tham gia chiến dịch này được quyền sử dụng vũ lực chống cướp biển.
Trước nay, nhiều tàu chiến Mỹ cùng một số nước NATO khác như Đan Mạch, Ý, Pháp, Đức cũng đã hoạt động ở khu vực này. Nga đang có kế hoạch đưa thêm tàu chiến tới đây. Về phần châu Á, ngoài tàu chiến Ấn Độ đang có mặt, Iran hôm 20-12 cho biết đã gửi một tàu chiến tới tham gia. Theo Tân Hoa Xã (21-12), ngày 26-12, một nhóm 3 tàu chiến Trung Quốc sẽ rời căn cứ tại đảo Hải Nam tới vịnh Aden với nhiệm vụ chống cướp biển. Trong 11 tháng qua, có 7 tàu chở hàng và 1 tàu đánh cá Trung Quốc bị cướp biển Somalia tấn công.
Các chuyên gia cho rằng cần phải thay đổi cả chiến lược lẫn chiến thuật thì cuộc chiến chống cướp biển Somalia mới khả thi. Trước nay, bọn cướp biển lờn mặt khi các tàu chiến quốc tế chủ trương không tiến hành các hoạt động giải cứu (với lý lẽ sợ các con tin bị tổn thương) và không nổ súng trước. Nhưng quan trọng hơn cả là cộng đồng quốc tế cần phải hỗ trợ giải quyết cho được cái gốc của cướp biển là biến động chính trị, nội chiến dai dẳng ở Somalia dẫn tới tình trạng đất nước này hầu như không còn luật pháp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng, tình hình Somalia nhiễu nhương như thế không chỉ có cướp biển mà còn là nguy cơ cho bọn khủng bố quốc tế lợi dụng tăng cường hoạt động trong khu vực vốn rất nhạy cảm này.