quangngai_group
16-09-09, 08:06 AM
Kể từ ngày 30-8 giá xăng dầu tăng thêm mỗi lít 1000 đồng đã làm cho nhiều ngư dân có tàu thuyền khai thác hải sản gặp khó khăn, một số chủ tàu đánh cá còn chần chừ chưa muốn đưa phương tiện ra khơi vì tính không có lãi sau mỗi chuyến. Nhiều tàu có nguy cơ nằm bờ nếu như không có sự hỗ trợ của Nhà nước.
http://i467.photobucket.com/albums/rr31/quangngai_photos/yeuquangngai_net/46451.jpg
Quyết định 289 của Chính phủ về hỗ trợ giá xăng dầu đã giúp cho nhiều ngư dân vượt qua khó khăn, có điều kiện để sửa chữa tàu thuyền bám biển dài ngày. Tuy nhiên, ngư dân chưa kịp ổn định sản xuất thì giá dầu lại tăng làm cho nhiều ngư dân gặp khó khăn.
Ông Lê Văn Dũng, một ngư dân ở thôn Tây, xã An Hải, huyện Lý Sơn cho biết, gia đình ông có 2 tàu đánh bắt xa bờ, với giá dầu như hiện nay thì các phương tiện lưới vây có công suất trên 450CV của ông phải chịu thêm chi phí cho một chuyến ra khơi gần 30 triệu đồng. Trong khi đó trước đây khi xăng dầu tăng giá mỗi chuyến đánh bắt chỉ lời khỏang từ 30-50 triệu đồng, nhưng tiền lãi cũng rất bấp bênh còn phụ thuộc vào giá cả lương thực, thực phẩm. Vì vậy sau khi đưa thuyền về sửa chữa ông Dũng chần chừ chưa muốn đưa thuyền ra khơi. Còn ông Lê Hữu Thành, ở thôn Tây, xã An Vĩnh, huyện Lý Sơn cho biết, hiện tại gia đình ông sở hữu 4 tàu làm nghề giã cào có công suất hơn 400 mã lực trở lên. Theo ông Thành thì đối với các phương tiện làm nghề lưới vây, chi phí chạy dầu chỉ bằng một nửa so với các phương tiện giã cào khơi. Ông Thành làm phép tính: cứ một chuyến ra khơi đánh bắt kéo dài 40 ngày phải chi phí cho mỗi chuyến ra khơi hơn 42.000 ngàn lít dầu. Ở thời điểm giá dầu tăng 1000 đồng/lít thì mỗi chuyến ra khơi ông phải mất thêm 42 triệu đồng. Nếu sau mỗi chuyến ra khơi trừ chi phí và trả công cho bạn chài, may ra còn lãi vài triệu đồng. Đó là hải sản được giá chứ còn không thì lỗ.
Thời gian gần đây do nguồn hải sản ngày càng cạn kiệt nên sản lượng khai thác bấp bênh. Vì vậy bây giờ lại phải đối mặt với việc xăng dầu lên giá, kéo theo các mặt hàng phục vụ cho nghề đánh bắt biển cũng tăng, nhất là ngư lưới cụ đã tăng gấp đôi; mọi thứ đều tăng, trong khi giá hải sản thì không tăng hoặc tăng không đáng kể do bị các tư thương ép giá. Ông Võ Tiếp ở xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ có 4 tàu đánh bắt xa bờ công suất từ 400-600CV cho biết, sau mỗi chuyến đi biển trừ chi phí cho thuyền trưởng, máy trưởng, ngư phủ... ông còn lãi hơn chục triệu đồng. Thế nhưng khi giá dầu tăng cùng với các khoản lương thực, thực phẩm và đồ nghề các loại tăng lên thì mỗi chuyến đi phải gồng thêm gần chục triệu đồng nữa. Điều này cho thấy lợi nhuận sẽ giảm đi từ 35-40%. Ông Tiếp cho biết, không tiêng gì ông mà hầu hết các chủ tàu gặp khó khăn khi giá xăng dầu tăng. Đáng lo ngại là những chủ tàu lâm vào cảnh khó khăn, nợ nần. Không riêng gì các chủ tàu mà đời sống của các ngư phủ cũng rơi vào cảnh lao đao. Ông Tiếp cho hay, hiện nay tàu của ông đang neo đậu tránh gió của áp thấp nhiệt đới Qua đợt này chắc ông phải cho tàu nằm bờ chứ ra khơi khó có lãi.
Còn ông Võ Thử, chủ của 2 con tàu có công suất từ 200- 420 CV tâm sự: Cả đời tôi đã gắn bó với biển, nhưng chưa bao giờ thấy cảnh ngư dân làm ăn gặp khó khăn như hiện nay. Mỗi khi cho tàu ra khơi thì người ở nhà lo canh cánh cho sự an tòan. Bây giờ thì lại lo thêm đối mặt với việc giá dầu tăng. Nhưng không cho tàu ra khơi, tàu mà nằm bờ thì có hàng chục người thất nghiệp, đời sống sẽ gặp khó khăn hơn, còn cho tàu ra khơi thì có nguy cơ bị lỗ.
Với đợt tăng giá xăng dầu lần này đã gây khó khăn cho nhiều ngư dân, đặc biệt là đội tàu đánh bắt xa bờ. Một số chủ tàu cho hay, khi tàu thuyền khai thác không hiệu quả thì chắc chắn rồi sẽ cho tàu nằm bờ. Tàu thuyền không ra khơi đánh bắt hải sản sẽ kéo theo hàng trăm lao động trên bờ mất việc.
http://i467.photobucket.com/albums/rr31/quangngai_photos/yeuquangngai_net/46451.jpg
Quyết định 289 của Chính phủ về hỗ trợ giá xăng dầu đã giúp cho nhiều ngư dân vượt qua khó khăn, có điều kiện để sửa chữa tàu thuyền bám biển dài ngày. Tuy nhiên, ngư dân chưa kịp ổn định sản xuất thì giá dầu lại tăng làm cho nhiều ngư dân gặp khó khăn.
Ông Lê Văn Dũng, một ngư dân ở thôn Tây, xã An Hải, huyện Lý Sơn cho biết, gia đình ông có 2 tàu đánh bắt xa bờ, với giá dầu như hiện nay thì các phương tiện lưới vây có công suất trên 450CV của ông phải chịu thêm chi phí cho một chuyến ra khơi gần 30 triệu đồng. Trong khi đó trước đây khi xăng dầu tăng giá mỗi chuyến đánh bắt chỉ lời khỏang từ 30-50 triệu đồng, nhưng tiền lãi cũng rất bấp bênh còn phụ thuộc vào giá cả lương thực, thực phẩm. Vì vậy sau khi đưa thuyền về sửa chữa ông Dũng chần chừ chưa muốn đưa thuyền ra khơi. Còn ông Lê Hữu Thành, ở thôn Tây, xã An Vĩnh, huyện Lý Sơn cho biết, hiện tại gia đình ông sở hữu 4 tàu làm nghề giã cào có công suất hơn 400 mã lực trở lên. Theo ông Thành thì đối với các phương tiện làm nghề lưới vây, chi phí chạy dầu chỉ bằng một nửa so với các phương tiện giã cào khơi. Ông Thành làm phép tính: cứ một chuyến ra khơi đánh bắt kéo dài 40 ngày phải chi phí cho mỗi chuyến ra khơi hơn 42.000 ngàn lít dầu. Ở thời điểm giá dầu tăng 1000 đồng/lít thì mỗi chuyến ra khơi ông phải mất thêm 42 triệu đồng. Nếu sau mỗi chuyến ra khơi trừ chi phí và trả công cho bạn chài, may ra còn lãi vài triệu đồng. Đó là hải sản được giá chứ còn không thì lỗ.
Thời gian gần đây do nguồn hải sản ngày càng cạn kiệt nên sản lượng khai thác bấp bênh. Vì vậy bây giờ lại phải đối mặt với việc xăng dầu lên giá, kéo theo các mặt hàng phục vụ cho nghề đánh bắt biển cũng tăng, nhất là ngư lưới cụ đã tăng gấp đôi; mọi thứ đều tăng, trong khi giá hải sản thì không tăng hoặc tăng không đáng kể do bị các tư thương ép giá. Ông Võ Tiếp ở xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ có 4 tàu đánh bắt xa bờ công suất từ 400-600CV cho biết, sau mỗi chuyến đi biển trừ chi phí cho thuyền trưởng, máy trưởng, ngư phủ... ông còn lãi hơn chục triệu đồng. Thế nhưng khi giá dầu tăng cùng với các khoản lương thực, thực phẩm và đồ nghề các loại tăng lên thì mỗi chuyến đi phải gồng thêm gần chục triệu đồng nữa. Điều này cho thấy lợi nhuận sẽ giảm đi từ 35-40%. Ông Tiếp cho biết, không tiêng gì ông mà hầu hết các chủ tàu gặp khó khăn khi giá xăng dầu tăng. Đáng lo ngại là những chủ tàu lâm vào cảnh khó khăn, nợ nần. Không riêng gì các chủ tàu mà đời sống của các ngư phủ cũng rơi vào cảnh lao đao. Ông Tiếp cho hay, hiện nay tàu của ông đang neo đậu tránh gió của áp thấp nhiệt đới Qua đợt này chắc ông phải cho tàu nằm bờ chứ ra khơi khó có lãi.
Còn ông Võ Thử, chủ của 2 con tàu có công suất từ 200- 420 CV tâm sự: Cả đời tôi đã gắn bó với biển, nhưng chưa bao giờ thấy cảnh ngư dân làm ăn gặp khó khăn như hiện nay. Mỗi khi cho tàu ra khơi thì người ở nhà lo canh cánh cho sự an tòan. Bây giờ thì lại lo thêm đối mặt với việc giá dầu tăng. Nhưng không cho tàu ra khơi, tàu mà nằm bờ thì có hàng chục người thất nghiệp, đời sống sẽ gặp khó khăn hơn, còn cho tàu ra khơi thì có nguy cơ bị lỗ.
Với đợt tăng giá xăng dầu lần này đã gây khó khăn cho nhiều ngư dân, đặc biệt là đội tàu đánh bắt xa bờ. Một số chủ tàu cho hay, khi tàu thuyền khai thác không hiệu quả thì chắc chắn rồi sẽ cho tàu nằm bờ. Tàu thuyền không ra khơi đánh bắt hải sản sẽ kéo theo hàng trăm lao động trên bờ mất việc.