Hoang_philong
01-07-09, 04:39 PM
“Anh em mình chưa chết thì bây giờ phải đi cứu người…!” Dứt lời, thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo cho tàu gầm lên, rời quần đảo Hoàng Sa, lao ra sóng dữ…Đó chính là một trong nhiều câu chuyện dài về chàng thuyền trưởng đã cứu nhiều người từ vạn dặm của đại dương.
Hơn cả cõi chết
Thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo, sinh ra tại một vùng quê nghèo thuộc thôn Châu Thuận xã Bình Châu (huyện Bình Sơn tỉnh Quảng Ngãi). 37 tuổi đời, 20 năm mưu sinh với biển, nước da ngăm đen, giọng nói dứt khoát, bờ vai rộng, cánh tay rắn chắc, vẻ mặt thoáng nét dày dặn của người từng trải sóng gió.
Một trong nhiều chuyến cứu nạn sinh tử của Bảo là cơn bão số 1 năm 2008. Nghe đài báo bão. Tốc độ bão di chuyển khá nhanh. Chuyện chạy vào bờ là điều không thể. Bảo và 11 ngư dân cho tàu lao về vành đai đảo ngầm thuộc quần đảo Hoàng Sa. Gió cuộn lên từng luồng. Mưa tuôn xối xả. Con tàu công suất máy 120 CV “nhích” với tốc độ rùa – 3 đến 4 hải lý/giờ.
Lúc 7 giờ sáng, bão đến trước dự báo. Gió giật cấp 12. Qua máy Icom, phát hiện thuyền QNg 95517 TS của ngư dân Võ Đào neo cách đó khoảng 1 hải lý. 11 ngư dân trên thuyền rơi vào hoảng loạn, tiếng la khóc thất thanh, rùng rợn còn hơn cả cõi chết: “Thuyền bị sóng phủ, ca bin bị bay rồi, nước tràn vô khoang làm chết máy, anh em tui bỏ tàu nhảy nước đây…!”.
Bảo mở máy định vị bấm tọa độ và thời gian tàu bị chìm. Đúng lúc này thì “phựt!” Sóng cao như tòa nhà 2 tầng ập xuống kéo đứt phăng hai chiếc neo, một chiếc dù định hướng. Các thuyền viên trên tàu anh cũng bắt đầu gào khóc vì thần chết đã cận kề.
“Rời vị trí, buộc can nhựa ném xuống trước mũi để giữ hướng…!” Bảo gào lên át tiếng sóng để kéo các thuyền viên ra khỏi nỗi khiếp đảm. Cuối cùng, điều kỳ diệu đã xảy ra. Tâm bão lướt qua sau lưng.
Gió vừa ngớt. Bảo gào to: “Anh em mình chưa chết thì bây giờ phải đi cứu người…!” Dứt lời, Bảo cho tàu gầm lên, rời quần đảo Hoàng Sa, lao ra sóng dữ.
Tính toán hướng gió thổi, luồng nước chảy, Bảo cho tàu cắt thẳng hướng Tây – Bắc. Chạy 30 hải lý, đến chiều tối thì vớt được “chùm ngư dân” 11 người đang thoi thóp trên đống can nhựa. Tiếp tục cho tàu quần trên biển 2 ngày 2 đêm tìm người bị nạn của nhiều thuyền còn trôi nổi. Khi dầu mỡ sắp cạn, Bảo quay mũi tàu vào bờ và khấn nguyện: “thôi, lỡ ai xui rủi thì cho con gặp trên đường chạy vào đất liền”.
Cứu người trước đã…
Ghi nhận thành tích của anh, Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Ủy ban nhân dân huyện Bình Sơn vừa tặng bằng khen cho thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo và tập thể tàu QNg 95546 TS.
http://i517.photobucket.com/albums/u340/quangngai_group/quangngai/thuyen-truong-dang-xuan-bao-va-vo.jpg
Thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo và vợ
Sau chuyến đi đó, một thuyền viên đã lập tức bỏ nghề, vào thành phố làm công nhân vì quá khiếp đảm. Nhiều thuyền viên khác đổi kế mưu sinh để bỏ biển, bám bờ. Còn cuộc đời thuyền trưởng Bảo thì vẫn vậy – cầm lái ra khơi, gắn với nghiệp biển và những việc làm giàu lòng nghĩa hiệp.
-Hồi giờ đi biển, anh cứu được bao nhiều người rồi?
-Lớn thì vài lần, còn các vụ nhỏ thì vô số – thuyền trưởng Bảo cho biết.
Một trong những vụ cứu nạn trước đó là vào tháng 1 năm 2007. Qua máy Icom, nghe tin thuyền ông Võ Hoàng bị chìm. 14 ngư dân dạt vào khu vực quần đảo Trường Sa. Thuyền trưởng Bảo động viên anh em: “Thôi! Anh em mình phải đi cứu người ta trước đã”. Miệng nói, tay bẻ quật lái, ghìm mạnh tay ga cho con tàu lồng lộn xé nước lao đến tọa độ có người bị nạn.
Đến quần đảo Trường Sa, đưa được 14 ngư dân vào đất liền thì cũng là lúc không khí tết đang tràn về, mọi nhà chuẩn bị đón xuân. Vợ anh, chị Nguyễn Thị Kim và người dân trong đất liền nghe tin đã ra đón chiếc tàu đưa người bị nạn trở về, lòng mừng mừng, tủi tủi.
Thấy họ bị nạn, tài sản mất hết, nợ nần đầy đầu, nên chi phí 6000 lít dầu chuyến đi đó, mình cũng phải ráng lãnh một mình – Nét mặt thoáng chút trầm ngâm và trắc ẩn. Thuyền trưởng Bảo cho biết.
“Thằng Bảo coi vậy chớ được lắm đó; nhờ nó mà chồng con tui còn vầy…” Về quê hương xã Bình Châu, nhắc đến tên thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo, nhiều người dân đã nhận xét về anh với vẻ khâm phục như vậy.
Đi biển, còn lo thêm chuyện cứu người. Vì thế, khi nhổ neo ra khơi, chiếc tàu của Bảo thường thủ theo một bộ đồ nghề gồm: 40 mét cáp xích, 200 mét dây lớn (đường kính 40 cm), 200 mét dây nhỏ (đường kính 30 cm), 3 chiếc neo, 3 chiếc dù hãm, phao bơi…
Cuộc đời bám biển, cứu người, thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo đúc kết được một điều hết sức quý giá: “Vậy đó! Mình cứu họ rồi có người giúp lại mình, nghe có người bị nạn mà không cứu được, thì lương tâm cảm thấy day dứt, lòng dạ không yên”
Lê Văn Chương http://blognguoiquangngai.wordpress.com
Hơn cả cõi chết
Thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo, sinh ra tại một vùng quê nghèo thuộc thôn Châu Thuận xã Bình Châu (huyện Bình Sơn tỉnh Quảng Ngãi). 37 tuổi đời, 20 năm mưu sinh với biển, nước da ngăm đen, giọng nói dứt khoát, bờ vai rộng, cánh tay rắn chắc, vẻ mặt thoáng nét dày dặn của người từng trải sóng gió.
Một trong nhiều chuyến cứu nạn sinh tử của Bảo là cơn bão số 1 năm 2008. Nghe đài báo bão. Tốc độ bão di chuyển khá nhanh. Chuyện chạy vào bờ là điều không thể. Bảo và 11 ngư dân cho tàu lao về vành đai đảo ngầm thuộc quần đảo Hoàng Sa. Gió cuộn lên từng luồng. Mưa tuôn xối xả. Con tàu công suất máy 120 CV “nhích” với tốc độ rùa – 3 đến 4 hải lý/giờ.
Lúc 7 giờ sáng, bão đến trước dự báo. Gió giật cấp 12. Qua máy Icom, phát hiện thuyền QNg 95517 TS của ngư dân Võ Đào neo cách đó khoảng 1 hải lý. 11 ngư dân trên thuyền rơi vào hoảng loạn, tiếng la khóc thất thanh, rùng rợn còn hơn cả cõi chết: “Thuyền bị sóng phủ, ca bin bị bay rồi, nước tràn vô khoang làm chết máy, anh em tui bỏ tàu nhảy nước đây…!”.
Bảo mở máy định vị bấm tọa độ và thời gian tàu bị chìm. Đúng lúc này thì “phựt!” Sóng cao như tòa nhà 2 tầng ập xuống kéo đứt phăng hai chiếc neo, một chiếc dù định hướng. Các thuyền viên trên tàu anh cũng bắt đầu gào khóc vì thần chết đã cận kề.
“Rời vị trí, buộc can nhựa ném xuống trước mũi để giữ hướng…!” Bảo gào lên át tiếng sóng để kéo các thuyền viên ra khỏi nỗi khiếp đảm. Cuối cùng, điều kỳ diệu đã xảy ra. Tâm bão lướt qua sau lưng.
Gió vừa ngớt. Bảo gào to: “Anh em mình chưa chết thì bây giờ phải đi cứu người…!” Dứt lời, Bảo cho tàu gầm lên, rời quần đảo Hoàng Sa, lao ra sóng dữ.
Tính toán hướng gió thổi, luồng nước chảy, Bảo cho tàu cắt thẳng hướng Tây – Bắc. Chạy 30 hải lý, đến chiều tối thì vớt được “chùm ngư dân” 11 người đang thoi thóp trên đống can nhựa. Tiếp tục cho tàu quần trên biển 2 ngày 2 đêm tìm người bị nạn của nhiều thuyền còn trôi nổi. Khi dầu mỡ sắp cạn, Bảo quay mũi tàu vào bờ và khấn nguyện: “thôi, lỡ ai xui rủi thì cho con gặp trên đường chạy vào đất liền”.
Cứu người trước đã…
Ghi nhận thành tích của anh, Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Ủy ban nhân dân huyện Bình Sơn vừa tặng bằng khen cho thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo và tập thể tàu QNg 95546 TS.
http://i517.photobucket.com/albums/u340/quangngai_group/quangngai/thuyen-truong-dang-xuan-bao-va-vo.jpg
Thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo và vợ
Sau chuyến đi đó, một thuyền viên đã lập tức bỏ nghề, vào thành phố làm công nhân vì quá khiếp đảm. Nhiều thuyền viên khác đổi kế mưu sinh để bỏ biển, bám bờ. Còn cuộc đời thuyền trưởng Bảo thì vẫn vậy – cầm lái ra khơi, gắn với nghiệp biển và những việc làm giàu lòng nghĩa hiệp.
-Hồi giờ đi biển, anh cứu được bao nhiều người rồi?
-Lớn thì vài lần, còn các vụ nhỏ thì vô số – thuyền trưởng Bảo cho biết.
Một trong những vụ cứu nạn trước đó là vào tháng 1 năm 2007. Qua máy Icom, nghe tin thuyền ông Võ Hoàng bị chìm. 14 ngư dân dạt vào khu vực quần đảo Trường Sa. Thuyền trưởng Bảo động viên anh em: “Thôi! Anh em mình phải đi cứu người ta trước đã”. Miệng nói, tay bẻ quật lái, ghìm mạnh tay ga cho con tàu lồng lộn xé nước lao đến tọa độ có người bị nạn.
Đến quần đảo Trường Sa, đưa được 14 ngư dân vào đất liền thì cũng là lúc không khí tết đang tràn về, mọi nhà chuẩn bị đón xuân. Vợ anh, chị Nguyễn Thị Kim và người dân trong đất liền nghe tin đã ra đón chiếc tàu đưa người bị nạn trở về, lòng mừng mừng, tủi tủi.
Thấy họ bị nạn, tài sản mất hết, nợ nần đầy đầu, nên chi phí 6000 lít dầu chuyến đi đó, mình cũng phải ráng lãnh một mình – Nét mặt thoáng chút trầm ngâm và trắc ẩn. Thuyền trưởng Bảo cho biết.
“Thằng Bảo coi vậy chớ được lắm đó; nhờ nó mà chồng con tui còn vầy…” Về quê hương xã Bình Châu, nhắc đến tên thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo, nhiều người dân đã nhận xét về anh với vẻ khâm phục như vậy.
Đi biển, còn lo thêm chuyện cứu người. Vì thế, khi nhổ neo ra khơi, chiếc tàu của Bảo thường thủ theo một bộ đồ nghề gồm: 40 mét cáp xích, 200 mét dây lớn (đường kính 40 cm), 200 mét dây nhỏ (đường kính 30 cm), 3 chiếc neo, 3 chiếc dù hãm, phao bơi…
Cuộc đời bám biển, cứu người, thuyền trưởng Đặng Xuân Bảo đúc kết được một điều hết sức quý giá: “Vậy đó! Mình cứu họ rồi có người giúp lại mình, nghe có người bị nạn mà không cứu được, thì lương tâm cảm thấy day dứt, lòng dạ không yên”
Lê Văn Chương http://blognguoiquangngai.wordpress.com